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过去的3个月里，全球股票市场、原油价格等均强劲反弹，其背后的共同原因之一便是美元走弱。不过，美元的走势在很大程度上取决于市场对美联储利率决定的预期，而这一预期可能

　　过去的3个月里，全球股票市场、原油价格等均强劲反弹，其背后的共同原因之一便是美元走弱。不过，美元的走势在很大程度上取决于市场对美联储利率决定的预期，而这一预期可能很快就会发生变化。多家投行认为，今年美元将不可避免地再度走强。

　　近期金融市场的风向似乎又发生了改变，此前还在苦苦挣扎的美元近期似乎又成为“香饽饽”。尽管最新公布的非农数据仍不理想，且各大机构纷纷将美联储下次加息的时点从6月调整到了9月，但似乎谁也阻止不了美元反攻的号角。自5月3日开始，美元指数实现6连涨，持续上涨时间为3月份以来最长。

　　据美国商品期货交易委员会(CFTC)公布的最新数据，汇市投机客美元空头仓位4周以来首次下降，因最近一系列美国经济数据好转，提振对美联储年内升息不止一次的预期。

　　截至5月10日当周，美元净空仓总值从前一周的64.6亿美元降至61.9亿美元。

　　在此之前，美元的人气自12月末以来稳步下降，当时美联储明显将会谨慎进行升息。美联储对中国股市以及美国第一季经济数据大都平淡感到担忧。

　　但随着中国股市逐渐企稳，过去2周美国经济数据转佳，情况似有改变，这推动美元上涨。过去的10个交易日以来，美元指数上涨约3%，5月上涨了1.7%。

　　美国基建资金缺口大，谋求吸引外资

　　美国土木工程师协会近日警告，美国基础设施修复需要上万亿美元，而如果不对积病已久的基础设施采取行动，未来10年内由此引发的经济损失可能数倍于这一数字。

　　美国全国范围内被认定为结构缺陷的危桥数量超过6万座，每天客运量高达60万人次的主干轨道交通线路随时面临故障风险。

　　英国《金融时报》网站报道，美国数十年来对基础设施投资不足、管理不善、缺乏重视。

　　白宫经济顾问委员会公布的数据显示，美国去年包括基础设施等方面的公共投资金额为6110亿美元，在国内生产总值中所占比重为3.4%，创60多年来最低。

　　这一委员会主席贾森·弗曼说，总统奥巴马多次尝试增加基础设施投资，但相关提议在国会受阻。“国会一直不愿显著扩大基础设施投资——就这么简单。”

　　美国土木工程师协会警告，基础设施如果没有显著改善，将阻碍美国生产力，拖累经济发展，造成未来10年内国内生产总值损失接近4万亿美元。

　　美国前财政部长劳伦斯·萨默斯指出，增加对基础设施的公共投资有助经济增长，而通过经济增长实质上能够抵销投入的部分。

　　这一观点遭到共和党成员强烈反对，理由是美国公共资金浪费严重，政府债务已经达到19万亿美元，应当减少国家在基础设施建设方面发挥的作用。

　　按照《金融时报》的说法，对基础设施落后的忧虑在美国已经成为一个“政治上具爆炸性”的话题，反映民主、共和两党关于公共支出的“意识形态纷争”。

　　曾就美国基础设施问题著书的哈佛大学商学院学者罗莎贝思·坎特说，美国基础设施投资“很大程度上有赖选举。我们需要（推动投资的）政治意愿”。

　　美国智库布鲁金斯学会成员比尔·高尔斯顿认为，在联邦政府长期预算吃紧的情况下，“动员私营机构资金”或许是改善基础设施更为可行的途径。

　　奥巴马政府和部分州政府已经尝试以吸引私人和外国投资、开展公共和私人资金合作等形式，增加基础设施投资。

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